Tổng công ty Quản lý bay: Giảm nửa doanh thu, nợ hàng trăm tỷ

Theo Báo cáo tài chính của Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), doanh thu nửa đầu năm đạt 1.175 tỷ đồng, giảm 44% so với cùng kỳ năm 2019.

Tính tới tháng 6/2020, tổng nguồn vốn cũng giảm gần 500 tỷ đồng so với thời điểm đầu năm (đạt trên 3.730 tỷ đồng).

Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam cũng đang nợ hơn 900 tỷ đồng và chiếm phần lớn trong số này là các khoản ngắn hạn. Dòng tiền từ hoạt động kinh doanh âm hơn 120 tỷ đồng.

Kết quả kinh doanh nửa đầu năm của Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam bị ảnh hưởng nặng nề do ảnh hưởng từ đại dịch Covid-19 khi tần suất khai thác của các hãng bay thấp kỷ lục.

Đây cũng là nguyên do khiến Bộ Giao thông - Vận tải, đơn vị đại diện vốn Nhà nước tại Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam phê duyệt kế hoạch kinh doanh khiêm tốn trong năm nay, với kế hoạch doanh thu gần 1.950 tỷ đồng cùng chỉ tiêu lãi 10 triệu đồng (nộp ngân sách Nhà nước 1.334 tỷ đồng).

Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam

Trong khi đó, những năm gần đây, kết quả kinh doanh của doanh nghiệp được thành lập từ năm 1993, khi tách khỏi Tổng công ty Hàng không Việt Nam đều đạt mức tăng trưởng hai chữ số.

Năm 2019, VATM ghi nhận doanh thu xấp xỉ 4.300 tỷ đồng và lãi trước thuế gần 1.850 tỷ đồng.

Trước đó, hợp đồng hợp tác kinh doanh của Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam với một đối tác tư nhân tại số 22 - Trần Quốc Hoàn (TP Hồ Chí Minh) đã bị yêu cầu hủy bỏ sau 7 năm triển khai. Cụ thể, Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) đã có Công văn số 6223/BGTVT - QLDN chỉ đạo VATM đàm phán với nhà đầu tư dừng triển khai thực hiện Hợp đồng hợp tác kinh doanh số 2952/HĐ - QLB ngày 31/5/2017 theo các điều khoản hợp đồng đã ký.

Lý do được Bộ GTVT dẫn chiếu để đưa ra chủ trương này là phạm vi khu đất trong Hợp đồng hợp tác kinh doanh số 2952/HĐ - QLB tại khu đất 22 - Trần Quốc Hoàn nằm trong phạm vi Đài Kiểm soát không lưu, đài rada Tân Sơn Nhất thuộc danh mục công trình quan trọng liên quan đến an ninh quốc gia ban hành kèm Quyết định số 809/QĐ - TTg ngày 5/5/2018 của Thủ tướng Chính phủ. Đồng thời, phạm vi hợp tác sẽ ảnh hưởng đến việc xây dựng các công trình phục vụ mở rộng Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.

Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam bị ảnh hưởng nặng nề bởi Covid-19

Được biết, chủ trương dừng hợp đồng hợp tác của Bộ GTVT chủ yếu xuất phát từ sự phản đối quyết liệt của Cục Hàng không Việt Nam - cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành hàng không, trong đó có lý do an ninh, an toàn hàng không.

Trên thực tế, VATM và Công ty T.A đã từng ký hợp đồng hợp tác khai thác một phần của lô đất 22 - Trần Quốc Hoàn có diện tích khoảng 3.000 m2 vào tháng 11/2013 (Hợp đồng số 4313/HĐKT - QLB). Điều đáng nói là, phương án hợp tác kinh doanh này khi đó chưa được Bộ GTVT cho phép theo quy định tại Điều lệ của VATM. Bên cạnh đó, theo Nghị định số 71/2013/NĐ - CP ngày 11/7/2013, VATM (một doanh nghiệp 100% vốn nhà nước) không được góp vốn vào lĩnh vực kinh doanh bất động sản, trường hợp đặc biệt phải do Thủ tướng Chính phủ quyết định.

Với những lý do trên, tháng 7/2015, VATM và Công ty T.A đã chủ động thống nhất chấm dứt hiệu lực Hợp đồng số 4313, đồng thời xây dựng phương án kinh doanh mới xin ý kiến chỉ đạo của Bộ GTVT.

Theo Tạp chí Thương hiệu và Sản phẩm