Thủ tướng yêu cầu Bộ trưởng Bộ Công Thương chỉ đạo tiếp tục theo dõi tình hình giá thế giới, sử dụng linh hoạt công cụ quỹ bình ổn giá xăng dầu để có phương án điều hành giá xăng dầu trong nước phù hợp, xử lý nghiêm các hành vi đầu cơ, găm hàng.
5 tháng đầu năm 2022, lượng xăng dầu nhập khẩu đạt 4.188.124 tấn, trị giá 4,2 tỷ USD, tăng 17,8% về lượng và tăng 123,2% về kim ngạch so với cùng kỳ năm 2021.
Xăng dầu vẫn tăng mạnh trong thời gian qua, trong khi sức chi của Quỹ bình ổn xăng dầu có dấu hiệu "đuối", nhiều ý kiến cho rằng không nên duy trì Quỹ bình ổn xăng dầu.
"Thời gian tới, chúng tôi sẽ phối hợp với các bộ, ngành đề xuất, rà soát để tiếp tục giảm được các thuế có liên quan đến cơ cấu giá của xăng, dầu.", Thứ trưởng Đỗ Thắng Hải cho hay.
Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho rằng Chính phủ cần có giải pháp ổn định thị trường, nhất là mặt hàng thiết yếu như than, xăng dầu, vật liệu xây dựng.
Các đại biểu đặt ra câu hỏi về hiện tượng "găm hàng" ở tuyến vĩ mô khiến nhiều đại lý không có hàng để bán.
Bộ trưởng Công Thương cho biết, đã chỉ đạo các doanh nghiệp tiếp tục có kế hoạch nhập khẩu cao hơn mức bình thường để đảm bảo nguồn cung không lúc nào thiếu.
"Việc dùng công cụ thuế để điều tiết giá cả trong một số trường hợp là cần thiết, tuy nhiên, lựa chọn sắc thuế nào cần tính toán lại", ĐBQH Vũ Thị Lưu Mai nói.
Giữa lúc thị giá tăng mạnh, NSH Petro muốn bán toàn bộ 46.400 cổ phiếu quỹ.
Việt Nam chủ yếu nhập khẩu nhiên liệu khoáng, dầu khoáng và các sản phẩm chế xuất từ Kuwait và Trung Quốc, Hàn Quốc, Malaysia và Singapore và nhập khẩu từ Nga chỉ chiếm 3,73% giá trị.
Sau kỳ điều chỉnh giá xăng dầu ngày 21/2, giá xăng RON 95 đã hơn 26.000 đồng/lít, vượt đỉnh lịch sử vào năm 2014 và xác lập kỷ lục mới. Ở kỳ điều hành ngày mai (1/3), nhiều dự báo cho rằng giá xăng dầu trong nước tiếp tục tăng theo xu hướng giá thế giới.
Theo báo cáo gần đây của Liên Hợp quốc (UN), giá thực phẩm đã tăng lên mức cao nhất trong hơn một thập kỷ, chủ yếu do sự lộn xộn của chuỗi cung ứng trong đại dịch. Nga hiện là nhà cung cấp lúa mì lớn nhất thế giới.
Các doanh nghiệp vận tải “than trời” khi tiếp tục đối mặt giá xăng, dầu tăng cao. Khó khăn chồng chất khó khăn khiến không ít doanh nghiệp vận tải muốn “bỏ cuộc chơi”.
Hiện nay giá xăng dầu đang tăng cao, nhiều doanh nghiệp vận tải bắt đầu nghe ngóng, kỳ tới nếu xăng dầu tiếp tục tăng sẽ phải điều chỉnh giá cước để bù chi phí hoạt động.
Nhiều cây xăng tại nhiều địa phương có hiện tượng ngừng bán hàng, gây gián đoạn nguồn cung đối với mặt hàng thiết yếu như xăng dầu.
Nguồn dự trữ xăng dầu trong nước đủ lớn, Việt Nam có đầy đủ các quy định pháp luật, cơ chế, chính sách để bình ổn, đáp ứng đủ xăng dầu cho tiêu dùng và sản xuất… Bộ Công Thương tuyệt đối không được để thiếu xăng dầu phục vụ sản xuất và đời sống nhân dân…
Petrolimex ghi nhận doanh thu cả năm 2021 đạt 169.113 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế ở mức 3.111 tỷ đồng, gấp 2,5 lần so với 2020.
Trong phiên giao dịch sáng nay tại thị trường thế giới, giá dầu thô tiếp tục giảm. Theo đó, giá dầu Brent xuống mức 81,43 USD/thùng.
Giá xăng dầu ngày 17/12, giá xăng dầu biến động trái chiều. Cụ thể, WTI ngưỡng 71,76 USD/thùng, dầu Brent 75,02 USD/thùng.
Sau khi biến động nhẹ vào phiên trước, giá dầu thô trên thị trường thế giới tiếp tục giảm trong phiên giao dịch sáng nay (17/11) do áp lực từ đồng USD tăng mạnh.
Xem nhiều
