Khi hoàn thành cảng có khả năng bốc xếp 10-15 triệu TEU một năm và trở thành siêu cảng thứ tư ở Đông Nam Á, sau Singapore (sản lượng 37,47 triệu TEU) cùng hai cảng Malaysia là Port Klang (13,72 triệu) và Tanjung Pelepas (11,20 triệu).
Đường trên cao Bắc – Nam, nối Tân Bình đi quận 7 dài 14,1 km được CTCP Đầu tư Hạ tầng kỹ thuật TP.HCM (CII) đề xuất đầu tư khoảng 30.000 tỷ đồng, tương đương hơn 1,3 tỷ USD để xây dựng.