Trong 9 tháng năm 2023, Việt Nam chi trên 2,7 tỷ USD để nhập khẩu 3,3 triệu m3 xăng dầu từ Hàn Quốc, chiếm 41,1% tỷ trọng nhập khẩu xăng dầu của Việt Nam.
Lượng nhập khẩu xăng dầu tăng mạnh những tháng gần đây để chuẩn bị cho việc Nhà máy Lọc dầu Nghi Sơn tạm dừng hoạt động để bảo dưỡng từ ngày 25/8.
5 tháng đầu năm 2023, nhập khẩu xăng dầu về Việt Nam đạt 4.170.208 tấn, trị giá 3,4 tỷ USD.
Trong quý I/2023, Việt Nam nhập khoảng 2,6 triệu m3 xăng dầu, tương đương 2,3 tỷ USD. Riêng trong tháng 3/2023, Việt Nam nhập khẩu gần 753.000 m3 xăng dầu, tương đương 610 triệu USD.
Nguyên nhân là do tình hình cung cầu xăng dầu trong nước cơ bản ổn định, không có hiện tượng khan hiếm xăng dầu cục bộ tại các cửa hàng bán lẻ xăng dầu. Bộ Tài chính cũng không nhận được ý kiến phản ánh của cơ quan, doanh nghiệp về chi phí xăng dầu.
Ở kỳ điều chỉnh ngày 3/4, các mặt hàng xăng dầu đồng loạt tăng nhẹ 60 - 128 đồng/lít. Còn dầu hỏa giảm tới 425 đồng/lít, xuống 19.037 đồng/lít.
Thông tin từ Tổng cục Hải quan cho biết, trong tháng 1/2023, Việt Nam chi gần 911 triệu USD cho nhập khẩu xăng dầu, giá bình quân khoảng 889 USD/m3.
Bộ Công Thương vừa đưa dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều Nghị định 95/2021 và Nghị định 83/2013 về kinh doanh xăng dầu để lấy ý kiến.
Bộ Tài chính vừa có thông báo về việc tăng chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về cảng Việt Nam để tính giá cơ sở xăng dầu đối với nguồn xăng dầu nhập khẩu, nhằm tháo gỡ những khó khăn vướng mắc trong hoạt động kinh doanh xăng dầu.
Năng lượng là chủ đề chính tại Hội nghị thượng đỉnh EU ở Brussels hồi tuần trước, trong đó một vấn đề được các nhà lãnh đạo châu Âu quan tâm là thị trường phái sinh năng lượng.
5 tháng đầu năm 2022, lượng xăng dầu nhập khẩu đạt 4.188.124 tấn, trị giá 4,2 tỷ USD, tăng 17,8% về lượng và tăng 123,2% về kim ngạch so với cùng kỳ năm 2021.
Đại diện Thương vụ Việt Nam tại Malaysia khẳng định nhập khẩu xăng giá 13.000 đồng/lít của Malaysia là chuyện không thể. Bởi đây là mức giá Chính phủ Malaysia hỗ trợ người dân trong nước.
Trị giá nhập khẩu xăng dầu tính đến ngày 15/3 tăng hơn gấp đôi so cùng kỳ, từ 820 triệu USD lên 1,67 tỷ USD.
Việt Nam chủ yếu nhập khẩu nhiên liệu khoáng, dầu khoáng và các sản phẩm chế xuất từ Kuwait và Trung Quốc, Hàn Quốc, Malaysia và Singapore và nhập khẩu từ Nga chỉ chiếm 3,73% giá trị.
Bộ Công Thương đã giao 10 doanh nghiệp, thương nhân đầu mối nhập khẩu bù đắp nguồn cung thiếu hụt trong nước để đảm bảo quý II đáp ứng nhu cầu sản xuất, kinh doanh của người dân, doanh nghiệp.
Theo Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên, với nhu cầu khoảng 1,8 - 2 triệu m3 xăng dầu các loại/tháng, nguồn cung hiện tại đủ cung ứng cho thị trường đến hết tháng 3/2022.
Giá dầu tăng cao giúp tăng doanh thu khi bán dầu. Tuy nhiên, với sản lượng khai thác dầu giảm mạnh, việc tăng thu từ bán dầu thô khai thác được không đủ để cân bằng với việc tăng chi để bỏ ra nhập khẩu xăng dầu về phục vụ hoạt động của nền kinh tế.
Trên thị trường thế giới, giá dầu thô giảm trong phiên giao dịch sáng nay, dao động quanh mức thấp nhất trong 6 tuần, sau khi Trung Quốc cho biết sẽ sử dụng kho dự trữ để hạ nhiệt giá dầu.
Theo thống kê, nhập khẩu xăng dầu về Việt Nam trong tháng 3/2021 tăng cả lượng và kim ngạch so với tháng liền kề trước đó.
Theo thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, nhập khẩu xăng dầu về Việt Nam trong tháng 1/2021 tăng 23% về lượng và tăng 29,29% về kim ngạch so với tháng 12/2020.
Xem nhiều
