Trong thời gian tới, các đơn vị liên quan sẽ di dời cơ sở hạ tầng đường sắt quốc gia như ga Hà Nội, ga Giáp Bát để bàn giao mặt bằng triển khai thực hiện Dự án Dự án đường sắt đô thị (metro) Yên Viên - Ngọc Hồi.
Gói thầu CP05 hiện là nút thắt cuối cùng trong kế hoạch đưa vào vận hành trước đoạn trên cao từ ga S1 - S8, tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) Nhổn - Ga Hà Nội.
Hà Nội đặt chỉ tiêu hằng năm xử lý từ 7-10 điểm thường xuyên ùn tắc giao thông, hạn chế phát sinh mới các điểm ùn tắc; không để xảy ra các vụ ùn tắc kéo dài trên 30 phút, xóa bỏ kịp thời các điểm đen về tai nạn...
Liệu với tình hình giao thông ùn ứ, quỹ đất đã cạn, Hà Nội có nên xây dựng một tuyến cáp treo để sử dụng giống như một hình thức giao thông công cộng?
Hà Nội Metro cho biết, tuyến tàu điện Cát Linh - Hà Đông kết thúc vận hành miễn phí trong ngày 20/11, sau đó chuyển sang chở khách có thu tiền. Đồng thời, thay đổi thời gian chạy tàu so với hiện nay.
Sau khi tiếp nhận, thành phố Hà Nội sẽ đưa tàu tuyến Cát Linh-Hà Đông vào vận hành ngay và miễn phí 15 ngày đầu cho tất cả hành khách, trước khi thực hiện vận hành thương mại.
Công ty TNHH một thành viên Đường sắt Hà Nội huy động toàn bộ nhân sự vận hành tuyến đường sắt đô thị số 2A, Cát Linh - Hà Đông kể từ ngày 27/10.
Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội cho biết, từ 24/4, sẽ tổ chức chạy lại tàu địa phương trên các tuyến Hải Phòng, Yên Bái.
Xem nhiều
