Phê duyệt hơn 1.400 tỷ đồng nâng cấp Quốc lộ 28B qua tỉnh Bình Thuận-Lâm Đồng

Hiện, công tác chuẩn bị khởi công đang được các cơ quan của Bộ GTVT và tỉnh Bình Thuận tích cực thực hiện. Bên cạnh đó, lãnh đạo Sở GTVT tỉnh Bình Thuận cũng nhận được văn bản về việc triển khai công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng liên quan đến dự án. Trong đó, công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đoạn qua tỉnh Bình Thuận được tách thành tiểu dự án riêng do UBND tỉnh tổ chức thực hiện.

Để chuẩn bị cho công tác triển khai thi công ngay sau khi lựa chọn được nhà thầu, Ban Quản lý dự án (QLDA) 5 thuộc Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị UBND tỉnh quan tâm, hỗ trợ, giao nhiệm vụ cho địa phương để thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng đối với các trường hợp bị ảnh hưởng thuộc phạm vi quản lý.

Đồng thời, Ban QLDA 5 cũng yêu cầu UBND tỉnh Bình Thuận xem xét, chỉ đạo Sở Tài nguyên và Môi trường báo cáo UBND trình HĐND tỉnh thống nhất, bổ sung danh mục Dự án chuyển mục đích sử dụng rừng sang mục đích khác để thực hiện Dự án. Cụ thể, tổng diện tích rừng chuyển mục đích sử dụng là hơn 14,00 ha với các loại rừng gồm: Đất trồng lúa: 1 ha; Đất Rừng phòng hộ: 0,1148 ha.; Đất Rừng sản xuất: 7,2362 ha; Đất khác: 5,7090 ha.

Được biết, Dự án sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước với tổng mức đầu tư hơn 1.400 tỷ đồng. Trong đó kế hoạch đầu tư trung hạn giai đoạn 2021-2025 đã bố trí gần 1.300 tỷ đồng (chi phí bồi thường GPMB hơn 90 tỷ đồng, chi phí xây dựng hơn 1.100 tỷ đồng, chi phí khác 32 tỷ đồng và chi phí dự phòng hơn 130 tỷ đồng).

Dự kiến thi công hoàn thành trong năm 2025, hoàn thiện các thủ tục kết thúc trong năm 2026. Bộ GTVT giao Cục Đường bộ Việt Nam làm Chủ đầu tư, Ban QLDA 5 tổ chức quản lý dự án.

Dự án có tổng chiều dài khoảng 68 km, trong đó đoạn qua tỉnh Bình Thuận khoảng 51 km; đoạn qua tỉnh Lâm Đồng khoảng 17 km. Dự án được đầu tư theo quy mô đường cấp III đồng bằng, nền đường rộng 12m, mặt đường rộng 11m, vận tốc thiết kế 80km/h. Ngoài ra, đối với 10 cầu hiện hữu trên tuyến sẽ được sửa chữa, thay thế các hư hỏng (mặt cầu, khe co giãn, lan can, gối cầu), tăng cường dầm chủ và mở rộng mặt cầu phù hợp với chiều rộng nền đường.

Theo lãnh đạo Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, Quốc lộ 28B là tuyến đường đối ngoại quan trọng của các tỉnh Bình Thuận, Lâm Đồng, là trục giao thông theo hướng Đông-Tây ngắn nhất kết nối tuyến Quốc lộ 1, đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông, Quốc lộ 20, phát triển kết nối giữa các vùng ven biển tỉnh Ninh Thuận, Bình Thuận, cảng tổng hợp quốc tế Vĩnh Tân với các tỉnh Tây Nguyên, vùng kinh tế Đông Bắc Campuchia.

Đồng thời, Quốc lộ 28B cũng là trục giao thông trọng yếu để phát triển kinh tế biển, kinh tế vùng, đặc biệt phát triển tam giác du lịch Đà Lạt-Phan Thiết-Thành phố Hồ Chí Minh. Đặc biệt, tuyến đường cũng giúp giảm chi phí hàng hóa, phát triển sản xuất, tiêu dùng của vùng duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên, tăng năng lực vận chuyển alumin, than đá và các vật tư thiết yếu thông qua Cảng tổng hợp Vĩnh Tân.

Uy Tín