4 địa phương kiến nghị Trung ương hỗ trợ trên 83.290 tỷ đồng xây đường Vành Đai 3

Trên cơ sở kết quả thống nhất giữa UBND  TP. Hồ Chí Minh và UBND các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương, Long An, UBND TP. Hồ Chí Minh thay mặt UBND 3 tỉnh trên báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, chỉ đạo về phương án đầu tư đường Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh.

Chiều dài toàn tuyến Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh khoảng 91,66 km, có quy mô 8 làn xe cao tốc đi qua 4 tỉnh Bình Dương, Đồng Nai và Long An, TP. Hồ Chí Minh được chia làm 4 đoạn.

Tổng mức đầu tư cho giai đoạn này trên 177.710 tỷ đồng. Trong đó, giai đoạn một, dự án sẽ thực hiện từ năm 2021-2025 và được chia 2 dự án thành phần.

Theo thông tin từ UBND TP. Hồ Chí Minh, mức chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và đường song hành hai bên của dự án tương đối lớn. Vì thế nên việc sử dụng phương thức đối tác công tư và nguồn vốn ngân sách của các địa phương để thực hiện công tác giải phóng mặt bằng là rất khó khăn, không thể thực hiện trong giai đoạn 2021 - 2026.

Cụ thể trong trường hợp đầu tư theo phương thức đối tác công tư, loại hợp đồng BOT, tỷ lệ vốn góp của nhà đầu tư sẽ rơi vào khoảng 15.411 tỷ đồng, chiếm 18% so với tổng mức đầu tư của dự án. Trong khi đó, thời gian hoàn vốn kéo dài lên tới 29 năm rất khó hấp dẫn nhà đầu tư và không khả thi.

Đồng thời, sẽ phải trình Quốc hội xem xét, thông qua các cơ chế, chính sách đặc thù để áp dụng cho dự án như sử dụng ngân sách của địa phương để chi cho nhiệm vụ chi của ngân sách trung ương; cho phép tổ chức phí dịch vụ sử dụng đường bộ để hoàn vốn đầu tư đoạn 1A được triển khai đầu tư bằng nguồn vốn vay của Quỹ hợp tác phát triển kinh tế (EDCF),...

Đồng thời, hiện nay, do cả 4 tỉnh, thành: TP. Hồ Chí Minh, Bình Dương, Đồng Nai, Long An đều là các địa phương bị thiệt hại nặng nề nhất do đợt dịch Covid-19 lần thứ 4 nên việc bố trí ngân sách trung ương từ Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội cho dự án này là vô cùng cần thiết. 

Chính vì thế, 4 địa phương này thống nhất kiến nghị lên Trung ương hỗ trợ khoảng 83.290 tỷ đồng để đầu tư dự án, bao gồm, giải phóng một lần theo quy mô hoàn chỉnh, xây dựng tuyến chính cao tốc 4 làn xe cả nút giao trên tuyến và đầu tư đường song hành hai bên.

“Trường hợp vốn ngân sách trung ương không cân đối đủ toàn bộ kinh phí, để xuất trung ương hỗ trợ toàn bộ chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 46.971 tỷ đồng. Đối với phần xây lắp, các địa phương sẽ chủ động nghiên cứu đầu tư phù hợp với tình hình thực tế của địa phương", UBND TP. Hồ Chí Minh nêu rõ.