Trong bối cảnh giá đầu vào nguyên liệu xăng dầu tăng cao, hàng loạt công cụ điều tiết đã và đang được các cơ quan chức năng thông qua, triển khai đồng thời tiếp tục đề xuất.
Bộ Tài chính vừa đề xuất giảm xuống 10% thuế nhập khẩu ưu đãi với xăng động cơ thay vì giảm từ 20% xuống 12% như đề xuất ban đầu.
Sáng nay (6/7), Ủy ban Thường vụ Quốc hội họp xem xét, thông qua dự thảo Nghị quyết về mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn.
Theo TS Lê Quốc Phương, việc giảm thêm một loại thuế phí như VAT, thuế nhập khẩu cũng không giúp bình ổn được giá xăng dầu, thậm chí còn làm ảnh hưởng lớn đến nguồn thu ngân sách trong bối cảnh ngân sách cũng đang rất “gay go”.
Thứ trưởng Đỗ Thắng Hải cho biết, liên Bộ Công Thương - Tài chính đang nghiên cứu, rà soát xem giảm được thêm thuế nào để phù hợp với tình hình chung, bảo đảm cho các doanh nghiệp sử dụng xăng dầu đầu vào cũng như nhu cầu người dân.
Theo dự báo ở kỳ điều chỉnh ngày mai (11/3), giá xăng dầu trong nước nhiều khả năng tiếp tục tăng cao với mức tăng được dự đoán từ 5.000 - 8.000 đồng/lít/kg.
Xem nhiều
