Hà Nội: Thông xe dự án cầu cạn Mai Dịch-Nam Thăng Long

Thông xe dự án cầu cạn Mai Dịch-NamThăng Long

Phát biểu tại buổi lễ, Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình cho biết, việc hoàn thành dự án có ý nghĩa rất quan trọng, góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông khu vực phía Tây Thủ đô Hà Nội. Dự án góp phần từng bước hoàn thành mạng lưới giao thông hoàn chỉnh, thúc đẩy thông thương vận tải hành khách hàng hóa giữa trung tâm Hà Nội với khu vực phía Bắc và vùng lân cận.

Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình đánh giá cao những nỗ lực của Bộ Giao thông vận tải, Ban QLDA Thăng Long (Chủ đầu tư dự án); các cấp chính quyền và nhân dân Thành phố Hà Nội đã nỗ lực trong công tác giải phóng mặt bằng, khắc phục ảnh hưởng của dự án; các bộ, ngành liên quan trong quá trình thực hiện dự án. Một công trình có quy mô lớn, sử dụng công nghệ kỹ thuật hiện đại đã được hoàn thành đảm bảo tiến độ, chất lượng và an toàn theo yêu cầu đề ra.

“Tôi yêu cầu ngành giao thông Hà Nội và cả nước cùng thi đua nỗ lực phấn đấu để xây dựng và đưa vào sử dụng nhanh, an toàn, đảm bảo chất lượng hiệu quả nhiều công trình hơn nữa trong xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông. Bởi đây là khâu đi đầu đột phá góp phần quan trọng để đẩy nhanh tiến trình công nghiệp hóa - hiện đại hóa đất nước. Sớm đưa đất nước trở thành nước công nghiệp theo hướng hiện đại.

Bộ GTVT và UBND Hà Nội thực hiện tốt công tác bàn giao, tiếp nhận, kịp thời tổ chức khai thác và bảo trì công trình để đảm bảo tuyệt đối an toàn hiệu quả; tiếp tục hoàn thiện thực hiện tuyến đường, các hợp phần liên quan theo quy hoạch” – Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình nhấn mạnh.

Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình phát biểu tại Lễ khánh thành. Ảnh VGP

Dự án cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long được xây dựng dọc theo dải phân cách giữa đường Phạm Văn Đồng mở rộng. Dự án có tổng chiều dài 5,367 km; trong đó chiều dài cầu cạn là 4,831 km, gồm phần kết cấu nhịp dầm Super-T 4.426,60 m và phần kết cấu nhịp dầm thép 404,4 m.

Dự án được thiết kế bốn làn xe theo tiêu chuẩn cao tốc, mỗi làn xe rộng 3,75 m; hai làn dừng khẩn cấp, hai dải an toàn bên trong, dải phân cách giữa..., đảm bảo cho xe chạy với vận tốc 100km/h. Dự án này có tổng vốn đầu tư hơn 5.343 tỷ đồng (vốn ODA Nhật Bản và vốn đối ứng trong nước).

Sau khi phần cầu chính được thông xe, các nhà thầu sẽ tiếp tục triển khai thi công 6 nhánh lên xuống và dự kiến kết thúc toàn bộ vào cuối tháng 12/2020 để khai thác đồng bộ với dự án sửa chữa mặt cầu Thăng Long (Tổng cục Đường bộ Việt Nam làm chủ đầu tư) dự kiến hoàn thành vào tháng 12/2020.

Theo đánh giá của Bộ Giao thông Vận tải, dự án cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long án có vai trò rất quan trọng với ngành giao thông vận tải, đặc biệt là với giao thông Thủ đô.

Việc đưa vào khai thác tuyến đường trên cao từ Mai Dịch đến cầu Thăng Long sẽ góp phần giảm ùn tắc đường Phạm Văn Đồng (vành đai 3 dưới thấp) tăng năng lực kết nối giao thông từ trung tâm Hà Nội qua cầu Thăng Long đến sân bay Nội Bài.

Theo quyết định tổ chức giao thông của Sở Giao thông vận tải Hà Nội, trong giai đoạn hoàn thiện nhánh lên xuống kết nối đường trên cao và thi công sửa chữa mặt cầu Thăng Long, đường vành đai 3 trên cao đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long được khai thác đến phía Nam cầu Thăng Long và ngược lại.

Các xe được đi trên đường trên cao gồm: ôtô con, xe tải có khối lượng toàn bộ dưới 5 tấn.

Các loại xe không được đi vào đường trên cao trong giai đoạn này gồm: xe khách, xe tải trên 5 tấn, mô tô, gắn máy, xe thô sơ, người đi bộ.

Theo Tạp chí Thương hiệu và Sản phẩm