Giá đường bất ngờ 'chạm đỉnh' cao nhất trong hơn 4 năm

Theo báo cáo của CTCP Chứng khoán Agribank (Agriseco) mới đây cho biết sau khi Hiệp định thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA) có hiệu lực, ngành đường Việt Nam chật vật khi phải cạnh tranh với sản phẩm nhập khẩu từ Thái Lan.

Việc áp thuế gần 48% cho các sản phẩm đường mía xuất xứ từ Thái Lan mở ra cửa sáng cho doanh nghiệp đường nội địa.

Bên cạnh đó, sản lượng mía dự kiến tăng 2% trong niên vụ 2021-2022 nhờ năng suất tăng và sản lượng mía đưa vào các nhà máy chế biến đạt 8,6 triệu tấn, tăng hơn 28% so với niên vụ trước.

Theo Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSSA), trong tháng 8, nhập khẩu đường từ Thái Lan chỉ đạt hơn 6 nghìn tấn, giảm 93% so với cùng kỳ và là mức thấp nhất trong hơn 2 năm gần đây.

Lũy kế 8 tháng, nhập khẩu đường từ Thái Lan đạt 356 nghìn tấn, giảm 62% so với cùng kỳ 2020.

Mặc dù thế nhưng các tháng gần đây lượng nhập khẩu từ 5 nước ASEAN (vốn không đủ năng lực xuất khẩu) vào Việt Nam tăng đột biến so với giai đoạn trước đó. Agriseco nhận định đây có thể là động thái né thuế của đường Thái Lan, khi các nước nhập khẩu từ Thái Lan không để tiêu dùng trong nước mà đưa sang Việt Nam.

Bên cạnh đó, đường nhập lậu qua biên giới với khối lượng lớn vẫn tuồn vào Việt Nam bất chấp dịch Covid-19 và những biện pháp kiểm soát chặt chẽ.

Hiện nay, giá đường trong nước đang cao nhất trong 4 năm qua, ở mức 19.000 - 19.300 đồng/kg tại các cảng miền Bắc và miền Nam. Agriseco dự báo giá sẽ tiếp tục tăng và giữ ở mức cao trong thời gian tới.

Tuy nhiên, ngành vẫn đang đối mặt với nhiều rủi ro khi năng suất, quy mô đều thấp hơn so với Thái Lan. Thời tiết, dịch bệnh cũng là những yếu tố cần chú ý trong trung, dài hạn.