Đường sắt Cát Linh - Hà Đông tiếp tục đội vốn thêm 7,8 triệu USD

Bộ GTVT cho biết, tiến độ dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông kéo dài làm tăng chi phí hợp đồng tư vấn giám sát khoảng 7,83 triệu USD, và bên cho vay không đồng ý dùng vốn dư để chi trả.

Bộ GTVT cho rằng, nguồn vốn đối ứng của dự án còn lại rất ít, trong khi hiệp định vay bổ sung còn dư khoảng 26,421 triệu USD nên Ban Quản lý dự án đường sắt có văn bản báo cáo.

Vì thế, Bộ GTVT sau đó đã có văn bản đề nghị Ngân hàng Xuất nhập khẩu Trung Quốc sửa đổi hiệp định vay bổ sung và xem xét, chấp thuận bổ sung hợp đồng tư vấn giám sát vào phạm vi tài trợ của hiệp định vay bổ sung.

tm-img-alt — Chậm tiến độ, dự án Cát Linh - Hà Đông bị tăng thêm 7,8 triệu chi phí tư vấn giám sát.

Cuối tháng 4.2021, Bộ GTVT đã có văn bản đề nghị Ngân hàng Xuất nhập khẩu Trung Quốc 2 nội dung về việc sửa đổi khoản 1.7, điều 1 của Hiệp định vay bổ sung và xem xét, chấp thuận bổ sung hợp đồng tư vấn giám sát vào phạm vi tài trợ của Hiệp định vay bổ sung.

Tuy nhiên, theo Bộ GTVT, ngày 20.8, Ban quản lý dự án đường sắt báo cáo Bộ GTVT là Ngân hàng Xuất nhập khẩu Trung Quốc thông báo 2 nội dung đề nghị của Bộ GTVT đã được ngân hàng này trả lời tại thư ngày 16.3. Theo đó, "Phụ lục hợp đồng EPC đã được hai bên xác nhận và không cần thiết phải sửa đổi điều 1.7 của Hiệp định vay" và "Hợp đồng tư vấn giám sát không thể được tài trợ bởi khoản vay".

Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông được khởi công vào tháng 10.2011 do Bộ GTVT làm chủ đầu tư, sử dụng vốn vay từ Ngân hàng Xuất nhập khẩu Trung Quốc. Tổng mức đầu tư sau điều chỉnh là 886 triệu USD (khoảng hơn 20.000 tỉ đồng), bao gồm cả vốn vay và vốn đối ứng trong nước.

Dự án liên tục điều chỉnh tiến độ. Lần gần nhất, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể cho biết dự án sẽ được khai thác thương mại và bàn giao cho UBND TP.Hà Nội vào đầu tháng 5.2021. Song tới nay, Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng vẫn chưa thông qua kết luận nghiệm thu dự án.

Trường hợp phần chi phí tư vấn giám sát phát sinh tăng thêm không được phía bên cho vay vốn chấp thuận bổ sung vào hiệp định vay vốn, khả năng cao ngân sách sẽ phải chi trả cho chi phí tăng thêm này của dự án Cát Linh - Hà Đông.