Ngân hàng BIDV lại rao bán tàu Ocean Queen lần thứ 8
Ngân hàng BIDV chi nhánh Long Biên (Hà Nội) vừa thông báo đấu giá tài sản là tàu Ocean Queen lần 8 với giá khởi điểm giảm chỉ còn 174,5 tỷ đồng.
Ngân hàng BIDV- Chi nhánh Long Biên Hà Nội vừa có thông báo lựa chọn tổ chức đấu giá tài sản là tàu Ocean Queen theo Giấy chứng nhận đăng ký tàu biển số HP-BUI-001190-4 cấp tại Hải Phòng ngày 9/8/2017. Tài sản hiện đang được neo đậu tại CTCP Nosco Shipyard (thôn 4, xã Tiền Phong, thị xã Quảng Yên, tỉnh Quảng Ninh). Giá khởi điểm cho con tàu Ocean Queen này là 174,5 tỷ đồng.
Giá khởi điểm nói trên không bao gồm các chi phí liên quan đến việc chuyển quyền sở hữu/sử dụng tài sản, phí đăng kí và các phí khác (nếu có) khi thực hiện mua khoản nợ. Các chi phí này do người trúng đấu giá chịu. Các đơn vị tham gia đấu giá phải đặt cọc trước 9,7 tỉ đồng.
Trước đó, vào tháng 12/2019 và tháng 2/2020, BIDV cũng rao bán con tàu này với giá khởi điểm lần lượt 300 tỷ đồng và 272 tỷ đồng nhưng đều không thành công.
Như vậy, mức giá lần rao bán này đã được BIDV giảm rất mạnh so với trước đó.
 |
| Ngân hàng BIDV lại rao bán tàu Ocean Queen lần thứ 8 |
Được biết, tàu Ocean Queen do công ty Carl Bro (Đan Mạch) thiết kế với chiều dài 190m, rộng 32,26m, trọng tải 53.000 tấn. Tàu được Tổng Công ty Công nghiệp Tàu thuỷ Nam Triệu đóng mới cho chủ tàu là Công ty Vận tải biển Hoa Ngọc Lan và hạ thuỷ vào năm 2011.
Trước đó, năm 2010, Hoa Ngọc Lan đã đàm phán với Nam Triệu mua Ocean Queen với giá 33 triệu USD, tương ứng khoảng 627 tỷ đồng. Theo thỏa thuận, bên mua tàu có trách nhiệm làm việc với ngân hàng để cho Nam Triệu vay khoảng 150 tỉ đồng để hoàn thiện tàu...
Cùng thời điểm (tháng 10/2010) ký hợp đồng mua tàu, Hoa Ngọc Lan cũng được Ngân hàng BIDV chi nhánh Bắc Hà Nội chấp thuận cấp tín dụng tối đa 29,7 triệu USD để đầu tư mua tàu 53.000 DWT, thời hạn vay 8 năm, thế chấp bằng chính con tàu này.
Công ty Hoa Ngọc Lan được thành lập năm 2008, có trụ sở tại Thái Bình, hoạt động trong ngành vận tải biển. Hoa Ngọc Lan từng gây chú ý vào cuối năm 2013 khi đề nghị mua lại hơn chục con tàu đóng dở kèm nợ vay hàng nghìn tỉ đồng để đóng những tàu ấy của Vinashin.
Theo Tạp chí Thương hiệu và Sản phẩm
