Giá cà phê hôm nay 20/10: Xu hướng giảm nhẹ ở thị trường trong nước

Giá cà phê trong nước giảm nhẹ 100 đồng/kg

Cụ thể, tại huyện Di Linh (Lâm Đồng) giá cà phê được thu mua với mức 39.300 đồng/kg. Tại Bảo Lộc (Lâm Đồng), Lâm Hà (Lâm Đồng) giá cà phê ở mức 39.400 đồng/kg.

Tại huyện Cư M'gar (Đắk Lắk) giá cà phê hôm nay ở mức 40.300 đồng/kg. Tại huyện Ea H'leo (Đắk Lắk), Buôn Hồ (Đắk Lắk) giá cà phê hôm nay được thu mua với mức 40.200 đồng/kg.

Tại Pleiku (Gia Lai), La Grai (Gia Lai), giá cà phê hôm nay đang ở mức 40.200 đồng/kg. Còn tại huyện Chư Prông (Gia Lai) được thu mua với mức thấp hơn 40.100 đồng/kg.

Tại Gia Nghĩa và Đắk R'lấp (Đắk Nông), giá cà phê được thu mua với mức tương ứng 40.200 đồng/kg, 40.100 đồng/kg.

Tại tỉnh Kon Tum giá cà phê hôm nay được thu mua với mức 40.200 đồng/kg.

Như vậy, giá cà phê hôm nay đang dao động trong khoảng từ 39.300 - 40.300 đồng/kg.

Hiện tại,giá nông sản hôm nay tại thị trường trong nước đồng loạt giảm nhẹ ở cả 2 mặt hàng hồ tiêu và cà phê.

Giá cà phê thế giớii

Giá cà phê robusta trên sàn ICE Futures Europe - London kỳ hạn giao tháng 11/2021 tăng nhẹ 2 USD (0,10%), giao dịch tại 2.105 USD/tấn; Trong khi, giá cà phê robusta kỳ hạn giao tháng 1/2022 tăng 5 USD (0,24%), giao dịch tại 2.121 USD/tấn. 

Giá cà phê arabica trên sàn ICE Futures US - New York giảm. Giá cà phê arabica kỳ hạn giao tháng 12/2021 tăng 2,65 Cent (0,81%), giao dịch tại 204,25 Cent/lb. Giá cà phê arabica kỳ hạn giao tháng 12/2021 cũng tăng 2,65 Cent (0,80%), giao dịch tại 207 Cent/lb.

Thời tiết đang ủng hộ các vùng trồng cà phê trọng điểm của Brazil, lượng mưa cần cho giai đoạn làm bông vụ mới đã đủ, khiến nguy suy giảm sản lượng vụ mới không còn là vấn đề khiến giới đầu cơ phải quan tâm nữa. Vành đai cà phê ở miền Nam Brazil đã có mưa thuận lợi hỗ trợ để làm bông vụ mới.

Báo cáo thời tiết của Somar Metorologia cho thấy, trong tuần qua đã có lượng mưa dồi dào và dự báo trong tuần này sẽ có mưa lớn bao phủ suốt cả tuần.

Hiện nay, áp lực trên chuỗi cung ứng toàn cầu gây nên hiệu ứng xấu cho giao thương thế giới. Theo các số liệu hàng hải, tại thời điểm này, ước tính có khoảng 1,6 triệu đơn vị tương ứng containers hàng hóa trên toàn cầu chưa được dỡ hàng.

Một số nước lớn đã bắt đầu có động thái giải phóng khối lượng container còn đang nằm chờ ở các cảng, nhằm gỡ bí cho chuỗi cung ứng toàn cầu, có thể giúp hàng hóa trên thị trường chu chuyển nhanh hơn.

Tuy nhiên, tình trạng thiếu container rỗng và chỗ trống trên tàu bị dự đoán sẽ còn phải kéo dài ít nhất đến giữa năm 2022.